(대만)아리산 철도 히노키 재질의 신차량 "후선하오"를 공개. 하반기 영업운전

아리산 철도 히노키 재질의 신차량 "후선하오"를 공개. 하반기 영업운전

아리산 임업철로・문화자산관리처 제공

阿里山鉄道、ヒノキ造りの新車両「福森号」をお披露目 下半期に営業運転へ

아리산 철도 히노키 재질의 신차량 "후선하오"를 공개. 하반기 영업운전

 

（嘉義中央社）阿里山林業鉄路・文化資産管理処は24日、タイワンベニヒノキやヒノキで出来た6両の車両「Formosensis 福森号」をお披露目した。来月試運転を行い、下半期に嘉義―阿里山間で営業運転を開始する予定。

  (자이 중앙사) 아리산입업철로・문화자산관리처는 24일 타이완 홍 히노키나 히노키로 제작된 6량의 차량 

「Formosensis 후선하오」를 공개했다. 내달 시험운전하여 하반기 자이-아리산 간에서 영업운전을 시작할 예정.

 

同日、車両の引き渡しが行われた。同処によれば、製造には2年9カ月がかかった。安全性と快適性向上のため、2019年に政府の大規模インフラ整備計画の補助金を獲得し、製造に乗り出していた。

 같은 날 차량이 인도 외었다. 동 처에 따르면 제조에는 2년 9개월 걸렸다. 안전성과 쾌적성 향상을 위해 2019년에 정부의 대규모 인프라 정비계획의 보조금을 획득하여 제조에 들어갔다.

 

同処の周恒凱副処長によれば、車両には鉄骨造を採用し、タイワンベニヒノキやヒノキを用いて作った。内装は天井から床、壁面、テーブル、座席の手すりまで全てヒノキ製とし、乗客はヒノキの温もりや質感に触れることができる。車内にはヒノキの香りが漂う。シーンに合わせて調節される間接照明も配置された。座席は人間工学に基づいた革製を採用。快適性を高めた。外観は大きな窓に黒色の窓枠を合わせ、金属の窓台には阿里山鉄道を象徴する赤色の塗装を施した。優雅な雰囲気を演出している。

  동처의 저우헝가이(주항개)부처장에 따르면 차량에는 철근조를 채용하여 타이완 홍 히노키나 히노키를 사용해서 제작했다. 내장은 천장에서 바닥, 벽면, 테이블, 좌석 손잡이까지 모두 히노키제로 하여 승객을 히노키의 따뜻함이나 질감을 접할 수 있다. 차내에는 히노키의 향이 풍긴다. 신에 맞춰 조절되는 간접조명도 배치되었다. 좌석에는 인간공학을 바탕으로 한 가죽제를 채용. 쾌적성을 높였다. 외관은 큰 창문에 검은색 창틀을 맞춰 금속의 창대에는 아리산철도를 상징하는 적색의 도장을 발랐다. 우아한 분위기를 연출하고 있다. 

 

同鉄道では2005年にもヒノキ車両を導入。旧型車両は座席もヒノキ製だったため、短距離の乗車にしか向かなかった。現在は阿里山森林遊楽区内と嘉義市―竹崎間でのみ運行されている。

  동 철도에서는 2005년에도 히노키 차량을 도입. 구형 차량은 좌석도 히노키 제여서 단거리 승차용만이었다.

현재는 아리산 삼림 유락구내와 자이시-주치간만 운행되어 있다.

 

아리산 임업철로・문화자산관리처

아리산 임업철로・문화자산관리처

대만 중앙사 일본어 기사 

阿里山鉄道、ヒノキ造りの新車両「福森号」をお披露目 下半期に営業運転へ／台湾 - フォーカ

대만 중앙사 중국어 기사 

阿里山林鐵福森號亮相 豪華檜木車廂打造溫潤質感 | 生活 | 中央社 CNA